La gamme classique des produits d’étanchéité avec liant latex, et process humide pour: Support en matériau souple pour joints de culasse de tous types de moteurs Matériaux d’étanchéité pour toutes les applications autour du moteur et de la transmission ainsi que des systèmes d’échappement.
Les performances de ce matériau pré vulcanisé le destinent aux applications comme joint de culasse, joints d’auxiliaires et d’échappement. La nature poreuse du novaplan ® 02816 garantit un calandrage sans problème ainsi qu’une bonne imprégnation avec toutes les huiles connues et les silicones. Avec une densité de 1,56 g/cm³ en sortie de calandre le novaplan ® 02816 peut aussi être livré sans imprégnation. Grâce à des matières premières de haute qualité le novaplan ® 02816 est particulièrement adapté aux cas où une bonne résistance à la température et une bonne réaction à la pression de surface sont nécessaires. Il est également conseillé pour les moteurs modernes et les groupes suralimentés. Il a montré sa compétitivité économique, en particulier comparé aux joints métalliques multicouches (MLS), ainsi que pour les moteurs des classes EURO 3 et EURO 4. Grâce à sa composition sans soufre, il permet l’emploi de tous les silicones disponibles sur le marché.
Ce matériau fait partie des matières supports pour les joints de culasse, les joints d’auxiliaires et d’échappement. La structure du matériau vulcanisé novaplan ® 03050 est obtenue par simple calandrage. Ses hautes performances sont obtenues par une post-vulcanisation ou par séchage lié à une impression ou une enduction de silicone. Le novaplan ® 03050 est reconnu pour sa stabilité thermique extrêmement élevée. Elle permet son emploi dans les systèmes d’échappement ainsi que pour les moteurs à essence ou Diesel hautes performances. Avec une densité de sortie de calandre de 1.63 gr/cm³ le novaplan ® 03050 peut être utilise sans imprégnation. Grâce à sa composition sans soufre il permet l’emploi de tous les silicones disponibles sur le marché.
Ce matériau fait partie des matières supports pour les joints de culasse. Grâce aux matières premières employées, novaplan ® 70 est destiné aux joints de culasse des moteurs à essence. Sa composition sans soufre permet l’emploi de tous les silicones disponibles sur le marché. En raison de sa structure de coût unique le novaplan ® 70 est la qualité particulièrement intéressante pour le pour le marché des pièces de rechange.
Ce matériau fait partie des matières supports pour les joints de culasse, les joints d’auxiliaires et d’échappement. Grâce au choix des matières premières le novaplan ® 80 une attention particulière a été accordée à une haute stabilité thermique. Elle permet l’emploi de ce matériau dans les systèmes d’échappement et pour les moteurs à essence et Diésel hautes performances. Avec une densité de sortie de calandre de 1.50 gr/cm³ le novaplan ® 80 peut être utilise sans impregnation. Sa composition sans soufre permet l’emploi de tous les silicones disponibles sur le marché.
Un concept de matériau moderne unique ""graphite développé avec Kevlar ®"" qui repousse les limites de tenue à la température, résistance aux médias et d’adaptabilité. Convient pour l’emploi dans les nouvelles générations de moteurs : Constitue un support souple pour les joints de culasse de tous les types de moteurs Est utilisé comme joint d’auxiliaires, de la transmission et du circuit d’échappement
novatec ® HPN est un matériau de la famille “graphite développé avec Kevlar ®”. La combinaison unique de matières premières - graphite renforcé fibres d’aramide -donne de nouvelles valeurs à la tenue en température, à la résistance aux medias et l’adaptabilité. Grace à une densité de 1.5 g/cm³ le novatec ® HPN montre des caractéristique d’étanchéité exceptionnelles pour un matériau papetier. En raison de sa forte proportion de graphite il est peu agressif vis à vis de l’outillage de découpe et mise en œuvre. Le novatec ® HPN possède une place de choix dans les équipements de première monte de l’Industrie automobile
Le novatec ® LD14 est un matériau de la famille “graphite développé avec Kevlar ®”. C’est un support souple et poreux pour réaliser les joints de culasse utilise dans le monde entier avec succès pour la première monte et les pièces de rechange. En raison de sa conception unique le novatec ® LD14 est utilisé des inserts métalliques perforés ou lisses, partout ou l’adaptabilité est primordiale. Grace à sa forte proportion de graphite, de la très bonne tenue en température qui en résulte, les circuits d’échappement font partie des applications du novatec ® LD14 Il présente également une alternative économique aux joints de culasse en graphite expansé.
novaform ® est une famille éprouvée de matériaux de joints obtenus par calandrage de fibres d’aramides de haute qualité liées avec un caoutchouc.
Ce matériau de la famille des produits calandrés présente une très bonne résistance à tous les fluides rencontrés dans les moteurs et les transmissions. Sa composition garantit une excellente tenue à la pression et une bonne stabilité sous température. Le novaform ® 220 offre un rapport performance/prix très économique, des possibilités d’utilisation universelles ainsi qu’une grande facilité de découpe par estampage.
Ce matériau de la famille des produits calandrés en fibres d’aramide avec liant caoutchouc, a été développé spécialement pour répondre aux besoins de réduction de poids des moteurs et des transmissions. L’emploi de liant SBR confère au novaform ® 220 S un gonflement contrôlé au contact des huiles qui permet d’obtenir une excellente étanchéité même dans les zones de plus faible serrage situées entre les boulons.
